AviaCom

Продолжаю облётывать Латвию. Вылет из Ventspils (EVVA) посадка в Liepāja (EVLA). Маршрут короткий, но по своему интересный. Видео этого полёта смотрите на YouTube канале. Ссылка будет в разделе Видео, а так же на YouTube канале. 

Карта маршрута

... Читать дальше »

Налетываю часы в IVAO. Летал я сегодня по кругу и каждое своё движение: поворот, набор и снижение высоты, взлёт и посадку, руление Все это прописывал в чате на частоте 122.80 Мгц, как и положено, если нет на вышке диспетчера. Реально сегодня очень много бортов было в воздухе. И все «проклинали» мою писанину 

Сегодня летал над Гранд-Каньоном, США. Вылетел я из Лас-Вегаса Maccarran Intl (KLAS) и выполнил посадку на аэродроме Национального парка Гранд Каньон (KGCN). Интересно было не только поснимать сам Каньон, но и посадить самолёт на высоте 6,609 футов или 2,014 метров. Это мой первый опыт посадки самолёта в горах. #grandcanyon #grandcanyonnationalpark #kgcn #beechbaron58 #flight #fsxsteamedition #fsx # ... Читать дальше »

Сегодня зарегистрировался в сети IVAO! Теперь я официально летаю и в VATSIM, и в IVAO!!!  Уже отлетал первые 2 часа в IVAO. В VATSIM уже стаж более 30 часов! #ivao #fsx #fsxsteamedition #cessna172 #flightivao #flight

... Читать дальше »

Всем привет. Неожиданно для себя открыл количество часов налета... 764 реальных часа... 

С таким стажем уже берут в капитаны какого-нибудь лайнера... но я предпочитаю летать на легких самолетиках.. они и красивее смотрятся в небе, и легче управляются)))

Полетал я сегодня на своем маленьком дельталете по коробочке в онлайне в VATSIM. Вроде бы никому не мешал. Диспетчеров в Пулково не было в данный момент поэтому все свои действия прописывал на UNICOM 122.800 Mhz. Единственное, что мне не очень понравилось так это как много кушает такой маленький дельталет. За 2 круга 1/2 бака топлива съел.. пришлось даже дозаправляться. После дозаправки я сделал еще один круг и вернулся на землю.

... Читать дальше »

Всем привет! Сегодня пойдет речь о полёте Киев-Чайка - Кировоград-Центр! Полёт длился 1 час 20 минут, это вместе с рулением на полосу и с полосы. Погода в Киев-Чайка была облачной условия полёта были близки к идеальному. А вот Кропивницкий (Кировоград-Центральный) встретил нас дождиком, при посадке ВПП оказалась скользкой, при рулении меня развернуло (этот неловкий момент я решил вырезать из видео). Но так как я первый раз на этом аэродроме, то немного заплутал в рулении на РД (не туда свернул), пришлось разворачивать самолет на 180 градусов и выруливать по РД которую указал диспетчер... 

Сегодня летал по Украине Жуляны-Киев (UKKK) - Одеса (UKOO) рейс длился 1 час 55 минут. Вылетел в немного облачную погоду, а садился уже в туман и дождь. И самолёт шел с сносом в бок так как был боковой ветер и приходилось подруливать педалями чтобы сохранять курс. Посадка была почти вслепую. Увидел ВПП уже когда стали виднеться ее огни. Приземлился благополучно и мягко. Даже не повело самолёт в сторону ибо ВПП была скользкой. Впечатления супер!

... Читать дальше »

Продолжаю изучать воздушное пространство Казахстана. Маршрут Наримановка (UAUU) - Семипалатинск (UASS) летел через воздушное пространство Нур-Султана (UASS). Не помню сколько заняло времени полёт, но при полных баках при взлёте сел я с 28% топлива на борту. В Семипалантинске оказалось очень много самолетов в очереди на посадку и меня послали на второй круг "79L, go around!" Сел я 5тым по счету. За время моего "кружения" над аэропортом изрядно потемнело. Садился уже в темноте. Но с одной стороны это хорошо, потому что я четко видел горящую огнями ВПП. 

... Читать дальше »

Состоялся полёт URWA(Астрахань) - UATE(Актау). Длительность рейса 2 часа 10 минут. Полёт был интересен тем, что я вылетел еще в светлое время суток, а садился уже в кромешной темноте... сложность посадки - это всегда хорошо! Тем самым повышаю свой навык пилотирования.